ENKOFORM HMK è un sistema di casseforme orizzontali a travi che si adatta alle diverse geometrie nell'ambito delle opere civili e infrastrutturali.
Progettato per adattarsi a qualsiasi tipologia di opera, impalcati, sovrappassi, sottopassi e altre strutture orizzontali realizzate in cemento armato.
La cassaforma orizzontale a travi ENKOFORM HMK può essere utilizzata per le seguenti applicazioni:
- Campate a sezione costante e non, con altezze e sezioni in larghezza variabili
- Solai di grande spessore
- Sottopassi e sovrappassi
- Cassaforma per la costruzione di ponti mediante tecnologia a spinta
Adattabilità dei componenti a diverse applicazioni.
- Traverse: travi principali che seguono il profilo del fondo impalcato, collegati tra loro mediante connessioni
- Connessioni e puntelli: utilizzati per collegare le traverse in modo da garantire alla cassaforma la forma desiderata
- Travi VM20: travi secondarie
- Dispositivi di controventatura e di sicurezza
- Faccia della cassaforma
- Versatilità per la costruzione di ponti.
- Adattabilità ottimale alla forma della sezione. Adattabilità a diverse configurazioni:
- Ponti con sezione costante e variabile (pieni o scatolari)
- Ponti con travate di diversa profondità (pieni o scatolari)
- Ponti con sopraelevazione.
- Passaggi inferiori e superiori
- Casseratura di ponti gettati in opera a conci a sbalzo
- Solette di grandi spessori
- Set con elevata rigidità per la movimentazione e il trasporto.
- Disarmo rapido dei gruppi di casseforme.
L'aeroporto Marco Polo è un aeroporto internazionale che dista 13km dal centro di Venezia ed è intitolato al celebre esploratore veneziano Marco Polo.
La linea C, che collega la periferia al centro della città, sarà la tratta più lunga dei trasporti metropolitani in Italia nonché la linea principale della città capitolina.
Questo ponte a sezione variabile, situato nell'Italia settentrionale, consiste in tre campate ed stato gettato in loco.
Particolarmente adatto per ponti in calcestruzzo a lunga campata, quando l'altezza del pilone è considerevole o per costruzioni di travate dove il puntellamento del terreno è complesso. Sistema ad alte prestazioni molto flessibile.
Sistema di puntellamento certificato per carichi pesanti. Punti di forza: componenti leggeri e configurazioni per torre fino a 12 m.
Le più performanti torri per carichi pesanti nell’ingegneria civile. Caratteristiche: pochi componenti per multiple configurazioni di sostegno, montaggio in loco rapido e sicuro.
Torre di carico a basso costo concepita in modo particolare per la costruzione di ponti e per applicazioni specifiche nell'industria e nell'edilizia.
Carro per casseforme per ponti in acciaio composito e ponti in calcestruzzo parzialmente prefabbricati. Punti di forza: configurabili per ogni progetto. Permette di eseguire cicli di lavoro veloci.
Sistema mobile per la realizzazione di pareti mono e bifronte in calcestruzzo molto lunghe. Facile montaggio e disarmo della cassaforma.
Compensato duro con superficie liscia più adatto alle diverse esigenze. Consente un maggior numero di utilizzi rispetto al compensato tradizionale e offre un'eccellente finitura in calcestruzzo a vista.
Compensato multiuso combinabile con sistemi di casseforme e piattaforme di lavoro ULMA. Copre qualsiasi tipo di applicazione con una buona qualità di finitura del calcestruzzo.
Travi in legno a doppia sezione a T per casseforme multiple. Leggeri e resistenti, resistono a forti urti. Prodotto certificato.
Sistema di puntellamento estremamente flessibile. È possibile montare configurazioni multiple di torri, in modo rapido e semplice. Concepito principalmente per la costruzione di edifici.