Ponte Valryggen in Norvegia: soluzione per il getto efficiente dei parapetti

Il ponte a trave scatolare in cemento, lungo 387 m e composto da sette campate, attraversa il fiume Vefsna a sud di Trofors. La campata principale raggiunge i 60 m e lo spessore dell'impalcato è di 3,6 m. Con curvature orizzontali e verticali variabili, la costruzione ha richiesto grande precisione e studi tecnici rigorosi.

Una volta che le sezioni principali sono state gettate, il cliente ha richiesto una soluzione efficiente per il getto dei parapetti laterali dello spessore di 600 mm. Considerata la lunghezza di queste strutture, il sistema doveva garantire alte prestazioni, tutelare la sicurezza durante l'intero processo e permettere un avanzamento continuo in cantiere.

ULMA ha proposto un carro per cordolo MK di 20 m di lunghezza quale soluzione ottimale per questo tipo di applicazioni. La sua configurazione modulare ha reso possibile l'esecuzione precisa dei muri parapetto e ha ridotto i tempi di montaggio, regolazione e disarmo. Il sistema di traslazione tramite binari e ruote ad alta capacità di carico ha permesso di spostare l'insieme lungo l'impalcato senza bisogno di operazioni ausiliarie complesse, e con un ritmo di lavoro stabile e sicuro.

La partecipazione di ULMA al progetto Valryggen sottolinea l'importanza di adottare sistemi di casseforme e soluzioni tecniche in grado di affrontare le sfide poste dalle grandi opere infrastrutturali, garantendo qualità, precisione ed efficienza in ogni fase dei lavori.